'Arloesi'n ffordd i seilwaith rheilffyrdd cryfach, gwyrddach a mwy cost-effeithlon'

Gan Kelvin Davies

Pennaeth Arloesedd yn y Ganolfan Rhagoriaeth Rheilffyrdd Byd-eang

Mae'r byd yn newid ar gyflymder prysur ac mae ein system drafnidiaeth ar flaen y gad yn y chwyldro hwnnw.

Mae datblygiadau newydd mewn technoleg trafnidiaeth, ynghyd â gwell dealltwriaeth o effaith pobl ar y blaned yn newid ein patrymau teithio yn sylfaenol, ein seilwaith trafnidiaeth a'r dewisiadau symudedd a wnawn. Mae datblygiadau mewn systemau tyniant newydd yn ogystal â datblygiadau mewn digideiddio a dadansoddi data yn rhoi'r cyfle i ni ailfeddwl yn radical am y ffordd y mae pobl a nwyddau'n symud o gwmpas; sut mae'r lleoedd rydyn ni'n byw ynddynt ac yn sail i'n heconomi.

Yn hollbwysig, mae'r datblygiadau hyn mewn technoleg yn rhoi cyfle i ni helpu i fynd i'r afael â rhai o heriau mwyaf sylfaenol a brys ein hoes - efallai yn bwysicaf oll o'r holl fygythiad dirfodol a achosir gan yr argyfwng hinsawdd, sy'n arwain llywodraethau a chymdeithasau ledled y byd i ail-ddychmygu trafnidiaeth integredig.

O ganlyniad, mae galw enfawr ar draws y blaned am syniadau newydd a thechnolegau newydd a all gefnogi teithio o ansawdd uwch, mwy integredig a sero net. Mae galw gwleidyddol a masnachol sylweddol am ffyrdd mwy newydd, cyflymach a charbon is i symud nwyddau a nwyddau o amgylch ein heconomi. Mae brys newydd gan y cyhoedd am seilwaith cryfach, mwy dibynadwy a chysylltiol a all hyrwyddo mwy o degwch a chydraddoldeb yn y ffordd yr ydym yn byw ac yn gweithio.

Ond er bod ein huchelgais yn un sylweddol, mae'n rhaid i ni feddwl am gyflawni hefyd. Sut allwn ni gyflawni prosiectau a chynlluniau mawr sy'n sail i'r dyfodol hwnnw – nid yn unig yma yn y DU, ond ar draws Ewrop, y Dwyrain Canol a thu hwnt – yn y ffordd fwyaf effeithlon a fforddiadwy?

Mae'r her yn un sylweddol, yn sicr yma yn y DU.

Yn ddiweddar, canfu Grŵp Ymgynghori Boston, er dros y degawdau nesaf, y bydd angen trawsnewid ynni ac effeithiau newid yn yr hinsawdd ac, mewn llawer o achosion, seilwaith mwy cymhleth, mae data ar Brosiectau Seilwaith Cenedlaethol Sylweddol yn dangos bod yr amser cyflawni rhwng 2012 a 2021 wedi cynyddu 65% ar brosiectau'r DU. O ran seilwaith cymdeithasol mae'r DU yn perfformio'n well, ond o ran costau unedau ar gyfer prosiectau rheilffyrdd a ffyrdd mae costau uned absoliwt y DU yn uwch na phob gwlad arall gan gyfoedion. Y neges graidd o'u gwaith yw, o brosiectau cymhleth i brosiectau sylfaenol, bod cyfle i ymgymryd â chynlluniau seilwaith yn fwy effeithlon.

Rydym yn gwybod y broblem y mae oedi a chostau uchel mewn cynlluniau mawr yn ei achosi. Mae prosiectau sy'n rhedeg dros amser a thros y gyllideb yn aml yn lleddfu awydd cyllidwyr am uchelgais seilwaith pellach. Ar draws y byd, mae yna nifer o enghreifftiau o brosiectau ar y gorau yn cael eu harafu - ac ar y gwaethaf wrth encilio neu gael eu graddio'n ôl - oherwydd bod cyllid cyhoeddus ar draws y byd dan bwysau ac yn methu ymdopi â heriau o'r fath. Ar adeg o argyfwng hinsawdd mae'n amlwg nad dyma lle mae angen i ni fod.

Fel safle ar gyfer ymchwil rheilffyrdd a symudedd o'r radd flaenaf, profi ac ardystio, gan gynnwys darparu Ewrop â safle pwrpasol cyntaf erioed y cyfandir ar gyfer arloesi seilwaith, credwn y gall y Ganolfan Rhagoriaeth Rheilffyrdd Byd-eang helpu. Fel llwyfan ar gyfer arloesi bydd yn helpu i gefnogi'r gwaith o gyflawni cynlluniau seilwaith rheilffyrdd a symudedd mawr yn fwy effeithiol. Fel cyfleuster pwrpasol ar gyfer profi technolegau newydd a chymhleth; cefnogi arloesedd ar lefelau parodrwydd technoleg uwch (TRL) a thrwy brofi integreiddio mwy cynhwysfawr, gall GCRE helpu prosiectau mawr i gael eu cyflawni'n fwy cost effeithlon.

Rhan o'r hyn y byddwn yn helpu i'w wneud yw dod o hyd i ffyrdd mwy cost-effeithlon o ddatblygu seilwaith rheilffyrdd a thechnolegau newydd. Ac ar un ystyr, rydym eisoes yn profi'r cysyniad hwnnw, trwy'r gystadleuaeth 'Arloesi mewn Adeiladu Rheilffyrdd' rwyf wedi bod yn arwain arni yn GCRE.

Mae'r gystadleuaeth, a ariennir gan yr Adran Busnes a Masnach yn Llywodraeth y DU mewn partneriaeth ag Innovate UK, wedi bod yn rhedeg ers 2022 ac mae'n cefnogi timau i gynnig, cyflwyno a dangos arloesedd mewn adeiladu rheilffyrdd. Disgwylir i'r holl brosiectau gael eu cyflwyno yng nghyfleuster Canolfan Ragoriaeth Rheilffyrdd Byd-eang a adeiladwyd yn bwrpasol, sy'n cael ei hadeiladu ar hyn o bryd yn Ne Cymru.

Yng ngham cyntaf y gystadleuaeth dyfarnwyd cyllid i sefydliadau ar gyfer astudiaeth ddichonoldeb ar eu prosiect. O'r rheini mae grŵp o dimau bellach wedi llwyddo i sicrhau cyllid i fynd â'u syniadau o'r cysyniad i'r cam arddangos yn y cyfleuster GCRE. Mae'r gystadleuaeth yn cael ei chefnogi gyda £7.4m o gyllid cyhoeddus, gyda phrosiectau llwyddiannus yn derbyn cyllid gan gynnwys concrid hunan-iacháu, technegau arolygu tir newydd, technolegau twnelu a dronau newydd yn ogystal â signalau digidol y genhedlaeth nesaf.

Yr hyn sy'n bwysig am y rhaglen yw y gallwn gefnogi syniadau newydd - na fyddai wedi cael eu hariannu fel arall – drwy'r Gystadleuaeth Arloesi mewn Adeiladu Rheilffordd fel y gellir mynd â nhw i'r cam cysyniad ar safle Canolfan Fyd-eang Rhagoriaeth Rheilffyrdd.

Mae'r syniadau a welsom yn dod drwy'r gystadleuaeth yn rhoi cipolwg i ni o'r hyn y gall seilwaith rheilffyrdd yfory fod – rydym yn arloesi ein ffordd i seilwaith rheilffyrdd cryfach, gwyrddach a mwy cost-effeithlon. Trwy'r gystadleuaeth rydym yn helpu i gyflymu'r gwaith o ddatblygu'r syniadau gorau i weld a allwn ni, yn y pen draw, eu rhoi ar waith yn gyflymach ar rwydwaith rheilffyrdd y DU.

O'r cychwyn cyntaf, cafodd GCRE ei genhedlu fel man lle gellid gwneud arloesi blaengar ac Ymchwil a Datblygu i wneud ein rhwydwaith rheilffyrdd yn gryfach, yn fwy effeithiol a'n helpu i gyrraedd sero net. Mae'r gystadleuaeth hon yn tynnu sylw at y cyfle trawsnewidiol y mae GCRE yn ei gynnig yn hynny o beth.

Mae'r syniadau a welsom yn dod drwy'r gystadleuaeth yr un mor gyffrous a chreadigol ag y gallem fod wedi gobeithio amdanynt a phrofi gwerth arloesedd wrth fynd i'r afael â'r heriau sy'n ein hwynebu. Yn y Ganolfan Rhagoriaeth Rheilffyrdd Byd-eang rydym am adeiladu ar y cydweithrediad hwn a defnyddio'r cyfleusterau o'r radd flaenaf ar gyfer ymchwil, profi ac arloesi rheilffyrdd rydym yn eu datblygu i gynnal mwy o'r cystadlaethau cyffrous hyn a helpu i fynd i'r afael â heriau cymhleth y dyfodol.

TAG fydd y safle cyntaf erioed, wedi'i adeiladu'n bwrpasol ar gyfer arloesi rheilffyrdd a symudedd. Labordy o'r radd flaenaf a all helpu i osod meincnodau newydd mewn technoleg uwch, arweinyddiaeth, safonau a datblygu cynnyrch. Bydd GCRE yn llwyfan lle gellir siapio dyfodol symudedd, gan dynnu talent o bob cwr o'r byd gyda'i allbynnau a'i arloesiadau ac yna rhaeadru i systemau symudedd a thrafnidiaeth ledled y byd, gan gefnogi ein llwybr ar y cyd i sero net.

Mae GCRE yn gyfle unigryw – ac mae'n wych ei brofi drwy'r gystadleuaeth newydd hon.

Nodiadau:

Timau llwyddiannus yn ail rownd y Gystadleuaeth Arloesi mewn Adeiladu Rheilffyrdd:

TÎM	PROSIECT	DYFARNIAD
NATIONWIDE ENGINEERING RESEARCH AND DEVELOPMENT LTD	Graffin gwell cysgwr concrit ar gyfer carbon wedi'i ymgorffori'n is	£340,436
MIMICRETE LTD	Ateb Hunan-wella Fasgwlaidd Mimicrete mewn Ymarfer Rheilffordd – Arddangos Cam 2	£568,102
MICROGRAVITY SILICON CYFYNGEDIG	Synhwyro disgyrchiant ar gyfer arddangos adeiladu rheilffyrdd	£156,111
INGRAM NETWORKS LTD	Darparu datblygiadau arloesol telathrebu mewn adeiladu rheilffyrdd yn y GCRE	£566,600
HYPERTUNNEL CYFYNGEDIG	GCRE: Cam Arloesi Adeiladu Rheilffordd 2	£557,406
SYNWYRYDDION FFOCWS CYFYNGEDIG	AURA 2 – Ennill Dadansoddiad Rheilffordd Hollbresennol Cam 2	£163,026
FURRER + FREY GB LIMITED	ICAGE (CAntilever Arloesol ar gyfer Trydaneiddio Gwyrddach yn y Ganolfan Rhagoriaeth Rheilffyrdd Byd-eang)	£415,178
UNIVERSAL SIGNALLING LTD	Rhyng-gloi Cyffredinol: Signalau digidol y genhedlaeth nesaf fel troshaenu ar GCRE	£559,070
CYFLENWADAU CYFLEUSTODAU CYSYLLTIEDIG CYFYNGEDIG	Cantilever Twin Cyfansawdd (CTTC) ar gyfer Trydaneiddio Rheilffordd Callach	£533,189
FURRER + FREY GB LIMITED	CODES (System graddiant trydaneiddio deinamig sy'n lleihau COst)	£450,347
ROBOK CYFYNGEDIG	INTERMODAL – INTElligent Amser real, MOnitoring & Canfod datrysiad fideo AnaLytics ar gyfer adeiladu rheilffyrdd	£411,000
ENERAIL CYF	System Rheoli Ynni ar gyfer Storio Ynni ac Ynni Adnewyddadwy	£505,669
THOMSON ENGINEERING DESIGN LTD	Handler Panel Rheilffordd Symudol (MoRPH)	£305,530
DRONE EVOLUTION CYFYNGEDIG	Cam 2 - Defnyddio dronau tethered yn y rheilffordd	£320,433